Na stavbě východní části Pražského okruhu mezi Běchovicemi a dálnicí D1 pracuje denně až 80 dělníků. Jednou z hlavních činností jsou v těchto dnech betonáže pilířů a opěr mostních objektů. V celé trase jich vznikne celkem 19. Samotná stavba přitom pokračuje podle harmonogramu. Základní parametry úseku i termín zprovoznění odpovídají aktuálním podkladům ke stavbě D0 511.

Práce komplikuje podmáčený terén po zimním období. Voda z rozpuštěného sněhu a ledu se do půdy vsakuje jen pozvolna a technika i pracovníci se místy musejí vypořádat s hlubokou vrstvou bláta. I proto je nyní větší důraz kladen na čištění okolních komunikací a údržbu provizorních stavebních cest, aby se co nejvíce omezilo zanášení nečistot do okolí.

Vedle mostních objektů pokračují také přípravné práce pro budování kanalizačních stok a přeložky plynovodů, včetně rozvozu potrubí, svařování, ukládky a obsypů. V plánu je rovněž založení portálů dvou přesypaných tunelů — tunelu Dubeč o délce 232 metrů a tunelu Na Vysoké o délce 394 metrů.

Zhotovitelem stavby je sdružení společností EUROVIA CZ a.s., Stavby mostů a.s., PORR a.s. a PORR Bau GmbH, které realizuje práce za 9,7 miliardy korun bez DPH.